El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha dicho que su gobierno tiene el "concepto" de un nuevo acuerdo comercial con Canadá que incluiría el oleoducto Keystone XL, largamente paralizado, añadiendo un proyecto energético concreto a una negociación que, hasta el domingo, solo se había descrito en términos generales. En declaraciones a periodistas en Dubuque, Iowa, el domingo 1 de noviembre de 2026, un día después de hablar con el primer ministro canadiense, Mark Carney, Trump dijo que Canadá construiría el oleoducto y lo pagaría, y que la ruta ya estaba en gran parte determinada.

Puntos Clave

• Trump dijo el domingo en Dubuque, Iowa, que Estados Unidos tiene el "concepto" de un nuevo acuerdo comercial con Canadá que incluiría el oleoducto Keystone XL.
• "Van a construir el oleoducto Keystone. Van a pagarlo. Nosotros les daremos la ruta, y en gran parte ya está determinada", dijo Trump, según los informes de sus declaraciones.
• Carney dijo el domingo que su llamada con Trump se basó en "conversaciones constructivas recientes" sobre las líneas generales de un acuerdo mutuamente beneficioso, con equipos trabajando en las próximas semanas.
• Una fuente dijo a The Globe and Mail que Trump ordenó a su equipo reanudar las conversaciones formales, que se espera que comiencen en cuestión de días.
• Fuentes canadienses pidieron cautela: una dijo a Radio-Canada que quedaban "elementos clave" sin resolver y que "todavía no estamos al borde de un acuerdo".

Qué Pasó

El detalle del oleoducto surgió cuando Trump habló con periodistas en Dubuque, adonde había viajado para un mitin de campaña el domingo. Preguntado por Canadá, Trump dijo que había hablado de nuevo con Carney el día anterior. "Tenemos el concepto de un acuerdo que será excelente para nuestros agricultores, excelente para nuestro país, y será bueno para Canadá", dijo, según la información de CBC News sobre sus declaraciones.

Luego fue más lejos de lo que ningún líder había ido públicamente antes, al nombrar el oleoducto Keystone XL como parte del alcance de un acuerdo. "Van a construir el oleoducto Keystone. Van a pagarlo. Nosotros les daremos la ruta, y en gran parte ya está determinada", dijo Trump, según el Union Leader y StreetInsider, que recogieron las declaraciones. No dio más detalles sobre el acuerdo propuesto, informó The Globe and Mail, y no quedó claro de inmediato cómo se reactivaría el proyecto.

La versión de Carney sobre la llamada fue más prudente. El domingo, el primer ministro canadiense publicó en X que el intercambio había sido una "buena conversación" que se basaba en "conversaciones constructivas recientes sobre las líneas generales de un acuerdo comercial mutuamente beneficioso", uno que crearía empleos, mejoraría la asequibilidad para las familias y "respetaría plenamente los idiomas, la cultura y la soberanía de Canadá". Y añadió: "Nuestros equipos trabajarán ahora en las próximas semanas para lograr ese resultado".

Un portavoz de la Casa Blanca dijo en un comunicado que "el gobierno de Trump acoge con satisfacción el compromiso continuo con Canadá mientras trabajamos para ultimar los detalles de un acuerdo que ofrezca resultados significativos para el pueblo estadounidense", informó CBC News. La oficina de Carney no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios sobre las declaraciones de Trump acerca del oleoducto, y un portavoz de Dominic LeBlanc, el ministro canadiense responsable del comercio con Estados Unidos, no hizo más comentarios el domingo por la noche más allá de las declaraciones de Carney.

Antecedentes y Contexto

El oleoducto Keystone XL ha sido uno de los proyectos energéticos más disputados de Norteamérica durante más de una década. El oleoducto propuesto habría transportado 830.000 barriles diarios de petróleo desde las arenas bituminosas del norte de Alberta hasta el gran centro de almacenamiento estadounidense de Cushing, en Oklahoma, y luego hasta las refinerías de la costa del Golfo, según Reuters. El expresidente Joe Biden revocó un permiso clave para el proyecto en 2021, y se trataba de una iniciativa del sector privado, por lo que reactivarlo requeriría más que un apretón de manos entre dos gobiernos.

Trump ya había vuelto al proyecto en su segundo mandato. En agosto, dijo que el oleoducto "podría despertar de su tumba", informó Reuters. La empresa detrás de Keystone XL, la canadiense TC Energy, perdió miles de millones cuando se canceló el oleoducto. Más tarde escindió su negocio de oleoductos de crudo en una nueva entidad, South Bow, que ha propuesto un proyecto diferente llamado Prairie Connector, en asociación con la empresa estadounidense Bridger Pipeline. Ese proyecto, de 550.000 barriles diarios, iría de Alberta a Wyoming y utilizaría parte de la tubería de Keystone XL que ya se había instalado en el lado canadiense de la frontera antes de que se cancelara el proyecto original. South Bow ha dicho que decidirá en 2027 si sigue adelante o no con Prairie Connector.

La disputa comercial más amplia da contexto a las declaraciones sobre el oleoducto. Las conversaciones entre los dos vecinos se rompieron en agosto, principalmente por el comercio de automóviles, lo que llevó a ambos países a imponerse aranceles elevados, y se espera que los automóviles sigan siendo un punto clave de fricción, dijo CBC News. Trump había dicho la semana pasada que pronto llegaría un acuerdo comercial con Canadá, pero Ottawa había informado previamente de avances limitados en las conversaciones para aliviar los aranceles sobre el acero y los automóviles. Carney dijo a periodistas el miércoles 28 de octubre que Canadá aún no estaba en posición de acordar un acuerdo y que solo aceptaría uno en interés de Canadá. Fuentes dijeron a CBC News que funcionarios canadienses habían estado diciendo a grupos industriales que era improbable un acuerdo antes de la votación de mitad de mandato del 3 de noviembre.

Keystone XL: Qué Dijo Trump y Qué Sigue Sin Estar Claro

El elemento de Keystone XL es el hecho nuevo de esta historia, y conviene separar lo que Trump dijo realmente de lo que sigue sin saberse. Lo que dijo es concreto: el concepto de acuerdo incluye el oleoducto, Canadá lo construye, Canadá lo paga, y Estados Unidos le daría a Canadá la ruta, que según él ya estaba en gran parte determinada. Lo que no dijo es igualmente importante: no dio ningún plazo de construcción, ninguna estructura de financiación, ninguna respuesta sobre quién sería el propietario o el operador de la línea, ni ninguna explicación de cómo se reiniciaría un proyecto cuyo permiso clave fue revocado en 2021.

Esa brecha es la razón por la que la reacción de Ottawa importa tanto como la declaración de Trump. Una fuente conocedora del asunto dijo a The Globe and Mail que los líderes hablaron el sábado, que Trump ordenó a su equipo reanudar las conversaciones formales y que se esperaba que las negociaciones comenzaran en cuestión de días, un paso procedimental concreto más allá del lenguaje de Carney de "las próximas semanas". Pero otra fuente canadiense de alto nivel dijo a CBC News que aún no estaba claro qué forma tomarían las conversaciones, y una fuente citada por Radio-Canada dijo que quedaban "elementos clave" sin resolver: "Todavía no estamos al borde de un acuerdo".

Esas dos señales pueden ser ciertas a la vez. Las conversaciones formales pueden reanudarse en días mientras la sustancia —automóviles, acero y ahora un oleoducto que necesitaría permisos, financiación y un patrocinador empresarial— sigue sin resolverse. La historia de esta negociación también aconseja cautela: un "concepto de acuerdo" no es un acuerdo, y en agosto los mismos dos gobiernos se levantaron de la mesa por los automóviles. El oleoducto, si se convierte en un elemento real de las conversaciones y no en una frase de mitin, añadiría una negociación energética y de infraestructura sobre una negociación arancelaria que ya es difícil.

Reacciones y Declaraciones

La declaración más completa de Trump sobre la llamada llegó en Dubuque: "Hablé con él de nuevo ayer, y tenemos el concepto de un acuerdo que será excelente para nuestros agricultores, excelente para nuestro país, y nos irá bien con eso", dijo a periodistas, según Reuters. El énfasis en los agricultores encaja con el patrón del mensaje comercial de Trump en los últimos días antes de las elecciones de mitad de mandato, cuando las exportaciones agrícolas y los votos rurales son centrales en la campaña en Iowa y las Llanuras.

La declaración de Carney, en cambio, se leyó como un contrapeso deliberado. Su publicación destacó el empleo, la asequibilidad y la soberanía —incluidos los idiomas y la cultura de Canadá— en lugar de un proyecto concreto. Ese encuadre refleja la política interna del lado canadiense, donde cualquier acuerdo que pareciera ceder soberanía, protecciones del idioma francés o la industria del automóvil enfrentaría un ataque político inmediato. La posición de Carney del 28 de octubre, de que Canadá aún no estaba en posición de acordar un acuerdo, no se ha retirado, y nada en las declaraciones del domingo la retira tampoco.

Associated Press dijo que ambos países buscan resolver su amarga disputa comercial, y la declaración de la Casa Blanca acogió con satisfacción el "compromiso continuo" hacia un acuerdo que ofrezca "resultados significativos para el pueblo estadounidense". Más allá de esas líneas oficiales, las reacciones más reveladoras vinieron de las fuentes sin nombre: la fuente del Globe que describía conversaciones formales que se reanudaban en días, la fuente de CBC insegura sobre su forma, y la fuente de Radio-Canada que advertía de que quedaban elementos clave sin resolver. En conjunto, describen una negociación que se mueve de nuevo sin estar aún cerca de cerrarse.

Por Qué Importa

Para Estados Unidos, el detalle del oleoducto importa porque conecta dos de los temas emblemáticos de Trump —el dominio energético y la presión comercial— en una sola propuesta, un día antes de que los votantes decidan el control del Congreso. Si un acuerdo con Canadá con un elemento de oleoducto fuera real, le daría a Trump un logro energético que emparejar con el alivio arancelario para agricultores y fabricantes, y reviviría un proyecto que sus partidarios han tratado como símbolo de la ambición energética estadounidense desde el primer gobierno de Trump.

Para Canadá, lo que está en juego es diferente. Un oleoducto que llevara crudo de Alberta a las refinerías estadounidenses sería económicamente significativo, pero solo si los términos, la propiedad y la vía regulatoria son claros, y solo si no llega a costa de concesiones sobre automóviles, acero o soberanía que Ottawa ha dicho que no hará. El lenguaje prudente de Carney sugiere que mantiene la puerta abierta sin respaldar la versión de Trump del acuerdo, y la ausencia de cualquier comentario de su oficina sobre las declaraciones del oleoducto en sí es, en sí misma, una señal.

Para el panorama comercial más amplio, la reanudación de las conversaciones formales es el desarrollo a observar. Estados Unidos y Canadá son los mayores socios comerciales el uno del otro, y la guerra arancelaria ha elevado los costos para las empresas a ambos lados de la frontera. Una negociación que no produce nada antes de las elecciones de mitad de mandato sigue importando si produce algo después de ellas, y una negociación que vuelve a colapsar por los automóviles confirmaría el patrón de agosto en lugar de romperlo.

Qué Sigue

Tres cosas mostrarán si las declaraciones del domingo fueron el inicio de un acuerdo o un adorno de campaña. Primero, si las conversaciones formales comienzan realmente en cuestión de días, como dijo la fuente del Globe, y qué forma toman, la pregunta que la fuente canadiense de alto nivel dejó abierta. Segundo, si alguno de los gobiernos pone algo por escrito sobre el oleoducto: una vía de permisos, un patrocinador empresarial o un acuerdo de financiación convertirían una declaración en un proyecto. Tercero, si la vía arancelaria se mueve en paralelo, sobre el acero y los automóviles, donde están las verdaderas apuestas económicas de la disputa.

El calendario añade presión. Las elecciones de mitad de mandato son el martes 3 de noviembre, con los 435 escaños de la Cámara y 35 escaños del Senado en disputa. Trump pronunciará sus declaraciones finales de mitad de mandato el lunes por la tarde en el Reflecting Pool del Lincoln Memorial en Washington, en lugar de viajar a un estado disputado, y los demócratas celebrarán el lunes sus últimos mítines para movilizar el voto, incluidos los candidatos al Senado James Talarico en Texas y Adam Hamilton en Kansas. Cualquier anuncio sobre Canadá antes del martes llegaría en esa política de recta final; cualquier cosa después del martes se juzgará por su sustancia y no por su momento.

Por ahora, el resumen honesto es limitado: Trump ha dicho que el concepto de acuerdo incluye Keystone XL, Canadá ha dicho que las conversaciones son constructivas y continuarán en las próximas semanas, y fuentes canadienses dicen que ningún acuerdo está cerca. La próxima declaración de cualquiera de las capitales, o la primera señal concreta de conversaciones formales, dirá a los lectores cuál de esas descripciones estaba más cerca de la verdad.

Preguntas Frecuentes

¿Qué dijo Trump sobre Keystone XL y Canadá? En Dubuque, Iowa, el domingo 1 de noviembre de 2026, Trump dijo que Estados Unidos tiene el "concepto" de un nuevo acuerdo comercial con Canadá que incluiría el oleoducto Keystone XL, y añadió: "Van a construir el oleoducto Keystone. Van a pagarlo. Nosotros les daremos la ruta, y en gran parte ya está determinada".

¿Qué dijo Carney sobre la llamada? Carney dijo en X el domingo que tuvo una "buena conversación" con Trump que se basó en "conversaciones constructivas recientes sobre las líneas generales de un acuerdo comercial mutuamente beneficioso", con equipos trabajando en las próximas semanas. Su oficina no comentó de inmediato las declaraciones sobre el oleoducto.

¿Ya hay un acuerdo comercial con Canadá? No. No se han anunciado términos ni plazos, y una fuente citada por Radio-Canada dijo que quedaban "elementos clave" sin resolver y que "todavía no estamos al borde de un acuerdo", aunque otra fuente dijo que se esperaba que las conversaciones formales se reanudaran en cuestión de días.

¿Por qué estaba paralizado Keystone XL? El expresidente Joe Biden revocó un permiso clave para el proyecto en 2021. La línea propuesta habría transportado 830.000 barriles diarios desde las arenas bituminosas de Alberta hasta Cushing, en Oklahoma, y luego hasta las refinerías de la costa del Golfo. Su patrocinador, TC Energy, escindió más tarde sus oleoductos de crudo en South Bow.

¿Qué sigue en las conversaciones? Hay que observar si las conversaciones formales se reanudan en cuestión de días, cualquier detalle por escrito sobre la vía de permisos, el patrocinador o la financiación del oleoducto, y el movimiento en los aranceles sobre el acero y los automóviles que están en el centro de la disputa, antes o después de las elecciones del 3 de noviembre.

Cobertura relacionada: Acuerdo comercial EE. UU.-Canadá recibe impulso tras la llamada Carney-Trump, Trump llama yihadista al demócrata de Michigan El-Sayed en Dubuque antes de las elecciones y EE. UU. advierte a la UE que el préstamo de 3.400 millones a Airbus amenaza la tregua comercial.

Fuentes: informe de Reuters vía 94.1 Duke FM, publicado el 1 de noviembre de 2026; información de CBC News, The Globe and Mail y Associated Press vía Life News Agency, publicada el 2 de noviembre de 2026; Moneycontrol, publicado el 2 de noviembre de 2026. Las declaraciones de Trump sobre el oleoducto se presentan como sus afirmaciones; no se han anunciado términos ni plazos del acuerdo. La imagen destacada es una fotografía ilustrativa de una obra de oleoducto, no una fotografía del oleoducto Keystone XL.