Los estadounidenses votarán el martes 3 de noviembre de 2026 con los precios de la gasolina en día electoral rumbo a ser los más altos jamás registrados en un día de elecciones, después de que el promedio nacional de la gasolina regular se situara en $4.17 por galón el lunes, según datos de la Asociación Americana del Automóvil (AAA). La cifra, publicada el lunes 2 de noviembre de 2026, ya supera con holgura el récord anterior de $3.80 por galón en la semana previa a las elecciones intermedias de noviembre de 2022, y llega cuando el costo de la vida domina las últimas horas de la campaña.

La cifra principal cuenta solo parte de la historia. Los precios han bajado durante ocho días seguidos, el diésel sigue cerca de su máximo histórico y los analistas dicen que la dirección de los precios del petróleo en la próxima semana decidirá si el récord es un pico de un día o el inicio de una caída más prolongada. Para los votantes, sin embargo, el precio en el surtidor es el precio que ven todos los días, y las encuestas muestran que está moldeando cómo juzgan a ambos partidos.

Puntos Clave

• Los precios de la gasolina en día electoral serán los más altos en la historia de EE. UU.: la AAA situó la gasolina regular en $4.17 por galón el lunes 2 de noviembre de 2026, frente a $3.80 en la semana previa a las elecciones intermedias de 2022.
• El precio ha caído durante ocho días consecutivos, 12 centavos menos que hace una semana y 23 centavos menos que hace un mes, pero sigue siendo alrededor de $1.13 por galón más alto que hace un año.
• El diésel promedió $6.29 por galón el lunes, justo por debajo de su récord de $6.53 del 22 de septiembre de 2026, lo que mantiene la presión sobre el transporte y los precios de los alimentos.
• El Financial Times calcula que el precio promedio de la gasolina durante el segundo mandato del presidente Donald Trump superaría los $3.46 por galón el 2 de noviembre, por encima del récord anterior de una administración bajo Joe Biden.
• Las encuestas muestran que el costo del combustible es una preocupación central para los votantes: el 75 por ciento de los votantes probables en una encuesta de octubre del New York Times y Siena desaprobó la gestión de Trump sobre los precios de la gasolina.

Qué Pasó

El promedio nacional de la AAA para un galón de gasolina regular fue de $4.17 el lunes 2 de noviembre de 2026, informó Al Jazeera citando datos de la AAA. Eso fue 12 centavos menos que en el mismo momento una semana antes y 23 centavos menos que un mes antes. La cifra del domingo fue de $4.1732, según cifras de la AAA publicadas por US Brief, después de $4.1837 el sábado, $4.29 una semana antes y $4.41 un mes antes.

The Washington Post, republicado por DNYUZ, informó que los precios de la gasolina serán los más altos para cualquier día electoral en la historia de EE. UU. el martes. El punto de comparación es el promedio de $3.80 por galón para la gasolina regular en la semana previa a la elección del 8 de noviembre de 2022, según la Administración de Información Energética de EE. UU. Los $4.17 del lunes son aproximadamente 37 centavos más que ese nivel anterior de un día electoral.

Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo de GasBuddy, dijo a CNBC que la gasolina y el diésel están en camino de ser los más caros jamás registrados en un día electoral. "Los precios nunca han estado tan altos tan tarde en el año", dijo. GasBuddy había pronosticado en diciembre pasado que 2026 sería el año más barato para la gasolina desde 2020, antes de que la guerra con Irán elevara el petróleo, informó US Brief, citando el comentario de De Haan de que "Trump se interpuso en su propio camino".

El diésel, que mueve los camiones que transportan alimentos y mercancías, promedió $6.29 por galón el lunes, 6 centavos menos que una semana antes, informó Al Jazeera. El promedio de diésel de la AAA el domingo fue de $6.3039, justo por debajo del récord de $6.53 establecido el 22 de septiembre de 2026. El diésel superó por primera vez los $6 por galón en septiembre.

Los precios del petróleo cayeron el lunes mientras continuaban los esfuerzos diplomáticos para poner fin a la guerra de EE. UU. e Israel contra Irán tras conversaciones en persona en Qatar durante el fin de semana. Al Jazeera informó que el petróleo bajó un 6 por ciento el lunes. De Haan escribió en X que el petróleo bajó alrededor de un 5 por ciento, con los precios mayoristas de gasolina y diésel apuntando a una caída de aproximadamente 16 centavos por galón. "El promedio nacional podría caer por debajo de $4 por galón en la próxima semana si no hay un cambio de rumbo", dijo.

Antecedentes y Contexto

El aumento de precios comenzó con la guerra que Estados Unidos e Israel lanzaron contra Irán en febrero de 2026. El promedio de la AAA era de alrededor de $2.98 por galón el 28 de febrero de 2026, cuando comenzó la guerra, en comparación con $4.17 el domingo 1 de noviembre, un aumento de alrededor del 40 por ciento. Hace un año, el promedio de la AAA era de $3.04, por lo que los conductores pagan aproximadamente $1.13 a $1.14 más por galón que en la misma época del año pasado, o alrededor de un 37 por ciento más.

El crudo Brent, la referencia mundial, estaba en $72.48 por barril antes de la guerra, subió por encima de $126 y cerró la semana del 30 de octubre en $113.43, un 56.5 por ciento más que antes de la guerra, según un análisis del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA) publicado por Haberler. CREA situó el costo adicional mundial de combustible por el shock petrolero en $468 mil millones, de los cuales $160 mil millones se reflejaron en Estados Unidos. El Brent subió más del 13 por ciento en octubre y el crudo estadounidense un 15 por ciento, informó CNBC a través de US Brief, incluso cuando los precios bajaron el lunes.

El máximo histórico de la gasolina en EE. UU. sigue siendo $5.02 por galón, establecido el 14 de junio de 2022. El nivel actual está por debajo de ese pico, pero es el más alto jamás registrado tan tarde en un año y antes de una elección. El análisis del Financial Times de datos federales encontró que el precio promedio de la gasolina durante el segundo mandato de Trump superaría los $3.46 por galón el 2 de noviembre, superando el récord promedio anterior de una administración presidencial bajo Biden. El mismo análisis situó el promedio de diésel del segundo mandato en $4.339 por galón, frente a $4.076 bajo Biden. El Financial Times subrayó que se trata de un promedio a lo largo de una presidencia, no de un pico de un solo día.

Los precios varían mucho según el lugar. El informe semanal de GasBuddy del 26 de octubre situó la mediana nacional en $4.09, con el precio más común en $3.99; el 10 por ciento más barato de las estaciones promedió $3.44 y el 10 por ciento más caro $5.66. En el condado de Los Ángeles, el promedio cayó a $5.98 el sábado, su vigésima novena caída en 30 días, después de que California permitiera un cambio anticipado a la mezcla de invierno más barata el 28 de septiembre.

El blog en vivo de elecciones de Moneycontrol señaló que Michigan, un estado clave en disputa, ha registrado el mayor aumento interanual en los precios de la gasolina. La economía en general da más peso a la historia del combustible: la Oficina de Análisis Económico estimó que el producto interno bruto real creció a una tasa anual del 3.4 por ciento en el tercer trimestre de 2026, mientras que la Oficina de Estadísticas Laborales informó que los precios al consumidor subieron un 3.7 por ciento en el año hasta septiembre, con el índice de gasolina subiendo un 9.1 por ciento solo en septiembre y representando más de la mitad del aumento general de ese mes.

Precios de la gasolina en día electoral y el voto de medio término

Los costos del combustible no son un indicador económico abstracto para los votantes; son una factura diaria y visible, y esa visibilidad es la razón por la que ambos partidos han convertido la asequibilidad en el centro de la campaña de medio término. Los 435 escaños de la Cámara de Representantes, 35 escaños del Senado y 36 gobernaciones están en juego el martes 3 de noviembre, y más de 54.5 millones de estadounidenses ya habían votado anticipadamente, según el Election Lab de la Universidad de Florida.

Una encuesta de octubre del New York Times y la Universidad de Siena encontró que el 75 por ciento de los votantes probables desaprobaba la forma en que el presidente Trump ha manejado los precios de la gasolina. Mientras que el 53 por ciento dijo confiar en que el Partido Demócrata lo haría mejor con los precios de la gasolina, solo el 38 por ciento dijo lo mismo del Partido Republicano, informó The Washington Post. Una encuesta de Associated Press-NORC del mes pasado encontró que una mayoría de estadounidenses cree que abordar los problemas del costo de la vida debería ser una prioridad para el Congreso, incluido el 78 por ciento de los republicanos y el 89 por ciento de los demócratas.

Gallup, que encuestó a votantes registrados del 1 al 19 de octubre, encontró que el 50 por ciento consideraba la economía extremadamente importante para su voto al Congreso y el 42 por ciento decía lo mismo de los precios de la gasolina. Una encuesta de Reuters/Ipsos realizada del 28 al 31 de agosto encontró que el 47 por ciento eligió el costo de la vida como el factor más importante en su voto de medio término.

Trump hizo campaña en 2024 con la promesa de devolver la gasolina a $2 por galón, y en septiembre de 2024 prometió en el Economic Club de Nueva York llevar la gasolina "por debajo de $2 por galón", informó CNBC. Los $4.17 del lunes son más del doble de esa promesa. La Casa Blanca ha respondido que, ajustados por inflación, los precios fueron más altos alrededor de algunos días electorales anteriores, aunque no dio cifras en el informe de CNBC, y que los precios caerán drásticamente una vez que termine el conflicto con Irán.

Reacciones y Declaraciones

La portavoz de la Casa Blanca, Taylor Rogers, dijo a Al Jazeera: "Una vez que este conflicto termine, los precios de la gasolina caerán drásticamente, y el régimen terrorista iraní no tendrá un arma nuclear". Rogers añadió: "Proteger la seguridad nacional de Estados Unidos frente a las amenazas de un régimen terrorista radical que ha coreado 'Muerte a Estados Unidos' durante 47 años fue lo correcto, y el presidente Trump es el único presidente que ha tenido el coraje de hacerlo".

Rogers también dijo a Al Jazeera: "Gracias al trabajo excepcional de las fuerzas armadas de EE. UU., ahora fluye más petróleo desde el Golfo Pérsico que antes del conflicto con Irán". Un funcionario de la Casa Blanca dijo al Financial Times que los precios fueron más altos bajo Biden cuando se ajustan por inflación, una afirmación que el periódico publicó sin cifras.

De Haan, de GasBuddy, adoptó un tono más cauteloso sobre la reciente caída. "Los mercados petroleros bajaron significativamente esta mañana después de que Trump señalara que favorecía las negociaciones y no nuevos ataques contra Irán", escribió en X. "El petróleo bajó [aproximadamente] un 5%, los precios mayoristas de gasolina y diésel apuntan a una caída de aproximadamente 16 [centavos por galón]. El promedio nacional podría caer por debajo de $4 por galón en la próxima semana si no hay un cambio de rumbo".

En Wall Street, las acciones de petróleo y gas cayeron en la sesión del mediodía del lunes, incluso cuando el mercado en general subió: ConocoPhillips bajó un 3.7 por ciento, Chevron un 2.3 por ciento y ExxonMobil un 3.3 por ciento, mientras que el Nasdaq subió un 0.7 por ciento, el S&P 500 un 0.6 por ciento y el Promedio Industrial Dow Jones un 1 por ciento, informó Al Jazeera.

Por Qué Importa

Un precio récord de gasolina en día electoral importa por tres razones. Primero, afecta directamente los presupuestos de los hogares: un conductor que llena un tanque de 15 galones a $4.17 paga alrededor de $62.55, frente a unos $45.60 con el promedio de $3.04 del año pasado, aproximadamente $17 más por llenado, antes de cualquier diferencia en los hábitos de conducción. Segundo, el diésel cerca de $6.30 se traslada al costo de mover mercancías, lo que es una razón por la que los precios de los alimentos y de consumo se han mantenido altos incluso cuando los precios generales de la gasolina bajan. Tercero, socava el argumento de asequibilidad en el centro de la campaña republicana, mientras da a los demócratas una cifra concreta y cotidiana a la que señalar en las últimas horas antes del cierre de las urnas.

El récord también importa porque aún no es definitivo. La cifra del día electoral será el promedio del martes, y si la caída del petróleo del lunes se mantiene, el número del martes podría situarse por debajo de los $4.17 del lunes y aun así superar con comodidad la referencia de $3.80 de 2022. Los analistas advirtieron que la caída de ocho días podría revertirse si la diplomacia se estanca o se reanudan los ataques: Trump ha dicho que no reanudará los ataques contra Irán antes de las elecciones intermedias, pero De Haan advirtió que una escalada posterior "podría obviamente ejercer presión al alza sobre los precios justo antes de Acción de Gracias".

Para la Reserva Federal, los costos del combustible complican el panorama de la inflación. Con los precios al consumidor subiendo un 3.7 por ciento en el año hasta septiembre y el índice de gasolina impulsando más de la mitad del aumento mensual de septiembre, un pico sostenido del combustible haría más difícil argumentar que la inflación está bajo control, mientras que una caída sostenida aliviaría la presión sobre los hogares y sobre el banco central por igual.

Qué Sigue

Las urnas cierran por etapas el martes 3 de noviembre, a partir de las 6 p.m., hora del Este, en partes de Kentucky e Indiana, y terminan a la 1 a.m., hora del Este, del 4 de noviembre en las Islas Aleutianas de Alaska. La AAA publicará un nuevo promedio nacional para el martes, que confirmará si el récord del día electoral se mantiene y por cuánto supera al de 2022.

Los operadores observarán si la caída del petróleo del lunes se mantiene durante la semana y si las caídas mayoristas de aproximadamente 16 centavos por galón, señaladas por GasBuddy, llegan a las bombas minoristas a tiempo para empujar el promedio nacional por debajo de $4. La próxima lectura programada de inflación, el IPC de octubre, se publicará el 10 de noviembre, y la Reserva Federal se reúne el 8 y 9 de diciembre, por lo que los datos del combustible alimentarán directamente la próxima ronda de decisiones económicas.

Políticamente, el resultado del martes por la noche mostrará si los votantes castigaron al partido en el poder por los costos del combustible, lo recompensaron por la reciente caída de ocho días, o votaron por otros temas por completo. De cualquier manera, la cifra de $4.17 seguirá siendo el número sobre el que ambos bandos discutieron en el último día completo de campaña.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el precio promedio de la gasolina en EE. UU. el día electoral de 2026?

La AAA situó la gasolina regular en $4.17 por galón el lunes 2 de noviembre de 2026, en vísperas de la elección, y los analistas esperan que el promedio del martes sea el más alto jamás registrado en un día electoral, superando los $3.80 de las elecciones intermedias de 2022.

¿Cuánto más alta es la gasolina que hace un año?

El promedio de la AAA hace un año era de $3.04 por galón, por lo que los $4.17 del lunes son alrededor de $1.13 más altos, o aproximadamente un 37 por ciento más.

¿Qué pasa con los precios del diésel?

El diésel promedió $6.29 por galón el lunes, 6 centavos menos que una semana antes, pero justo por debajo de su récord de $6.53 establecido el 22 de septiembre de 2026.

¿Por qué la gasolina es tan cara?

El principal impulsor es la guerra con Irán que comenzó en febrero de 2026, que interrumpió los envíos de petróleo a través del Estrecho de Ormuz y empujó el crudo Brent de $72.48 por barril antes de la guerra a más de $126 en su punto máximo.

¿Podrían los precios caer por debajo de $4 pronto?

Patrick De Haan, de GasBuddy, dijo que el promedio nacional podría caer por debajo de $4 en la próxima semana si la caída del petróleo del lunes se mantiene, con los precios mayoristas apuntando a una caída de aproximadamente 16 centavos por galón, pero advirtió que una nueva escalada podría volver a subir los precios antes de Acción de Gracias.

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