
El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, ha dicho que no cree que Elon Musk actuara solo cuando Starlink se ralentizó sobre Ucrania el mes pasado, y afirmó a PBS NewsHour que la decisión tuvo que contar con representantes del Gobierno estadounidense. La afirmación, en una entrevista desde Kiev emitida el 2 de noviembre de 2026, sitúa a Musk y a Washington en el centro de una disputa sobre la red de satélites de la que depende el ejército ucraniano.
«No estoy seguro de que pudiera hacerlo personalmente solo, sin ningún representante del Gobierno estadounidense», dijo Zelenski a Amna Nawaz, señalando que la restricción afectó a Starshield, la versión gubernamental y militar de la red, y no al servicio civil ordinario. La ralentización redujo los enlaces de drones ucranianos diez días, y Zelenski aún no sabe quién, del lado estadounidense, tomó la decisión.
La entrevista, grabada en Kiev y emitida el 2 de noviembre, fue el relato más completo. Desde el 14 de octubre, un límite en Starshield cortó los enlaces para pilotar drones que vuelan a más de 161 kilómetros por hora. La restricción duró diez días, hasta el 24 de octubre.
Zelenski contó que quiso hablar con Musk tras la ralentización, pero SpaceX no respondió, y que no sabe si Musk apoya a Ucrania, aunque sigue agradecido por Starlink. Lo que cuestionó fue que una decisión con tales consecuencias militares pudiera tomarla un solo hombre. «No sé quién, del lado estadounidense, lo hizo, quién se lo permitió», dijo. «Creo que fue un diálogo entre algunas personas, y durante ese diálogo, la decisión fue negativa para nosotros».
Starlink transporta las comunicaciones de combate y las imágenes de drones de Ucrania desde las primeras semanas de la invasión de 2022. Starshield es su variante restringida, que SpaceX vende a los gobiernos para uso militar, con controles más estrictos y condiciones distintas. La ralentización de octubre afectó a esa capa militar, por eso las preguntas de Zelenski se dirigen tanto a Washington como a SpaceX.
Las explicaciones de Musk han cambiado: tras la ralentización, dijo que SpaceX aplicó sus condiciones, pero antes afirmó que esos límites los decidían las fuerzas armadas y «en última instancia» el presidente. El secretario de Defensa, Pete Hegseth, ha negado que se emitiera ninguna directiva, dejando ambas versiones en conflicto.
El efecto del límite fue concreto: los drones por encima de 161 kilómetros por hora perdieron su enlace a plena velocidad, la conexión rápida que permite guiar un dron hacia un objetivo en movimiento. Durante diez días, las unidades con los drones más rápidos trabajaron con una conexión más lenta, mostrando cuánto depende el esfuerzo bélico de una red de una sola empresa privada.
Esa dependencia es lo que hace tan sensible la pregunta de quién decidió. Si Musk actuó solo, el episodio es una disputa entre un gobierno y un contratista sobre las condiciones de servicio. Si participó Washington, es una decisión de un aliado para limitar un arma que Ucrania usaba en plena guerra, tomada sin avisar a Kiev. Zelenski no afirmó saber cuál de las dos fue. Dijo solo que la primera explicación no le convence.
La reacción más directa ha llegado del Congreso. El senador Richard Blumenthal ha abierto una investigación parlamentaria sobre las restricciones de Starlink y Starshield, para saber quién la ordenó y con qué autoridad. Nueve senadores habían pedido al inspector general del Pentágono una investigación independiente, pero fue rechazada, dejando la de Blumenthal como la principal vía para obtener respuestas.
Musk no ha respondido a la entrevista, y SpaceX no contestó la petición de Zelenski de conversar tras la ralentización. La negación de Hegseth es la posición de la Administración: no se dio ninguna directiva. Esa distancia es la pregunta central de la investigación.
La disputa trata del control, no solo de la conectividad. El ejército ucraniano lleva gran parte de su guerra de drones y sus comunicaciones por una red que pertenece a un solo hombre y se rige por contratos escritos en Estados Unidos. Cuando se ralentiza, las operaciones ucranianas se ralentizan con ella, y Kiev no tiene ninguna palanca propia.
También pone a prueba la confianza entre aliados. Ucrania ha pedido a Estados Unidos levantar las restricciones de Starshield para atacar los lanzadores de misiles rusos, y se le ha negado cuatro veces. Si la ralentización también fue decisión del Gobierno, Kiev querrá saber qué más podría decidir Washington. Si fue solo Musk, la pregunta es si una empresa privada debería tener ese poder sobre el esfuerzo bélico de un aliado.
La investigación de Blumenthal es ahora donde se pondrá a prueba la pregunta: el Congreso puede exigir documentos a SpaceX y al Pentágono y llamar a declarar a funcionarios. Que obtenga cooperación, y con qué rapidez, determinará si la duda de Zelenski se responde con pruebas o queda en el aire.
Zelenski seguirá insistiendo en levantar las restricciones de Starshield sobre el ataque a los lanzadores balísticos rusos. La ha planteado a Trump unas cuatro veces sin éxito, y seguirá planteándola, con un argumento más afilado: si Washington puede ralentizar la red, también puede liberarla.
¿Qué dijo exactamente Zelenski?
En una entrevista con Amna Nawaz, de PBS NewsHour, desde Kiev, emitida el 2 de noviembre, dijo que duda de que Musk actuara solo al ralentizar Starlink en Ucrania, porque Starshield es la versión gubernamental y militar de la red.
¿Qué es Starshield?
Starshield es la versión gubernamental y militar de Starlink, vendida a los gobiernos para defensa bajo condiciones distintas del servicio civil.
¿Cuándo ocurrió la ralentización y qué hizo?
Desde el 14 de octubre de 2026, un límite en Starshield cortó los enlaces de drones por encima de 161 km/h. La velocidad completa regresó el 24 de octubre.
¿Qué ha dicho Musk al respecto?
Musk dijo que SpaceX aplicó sus condiciones, aunque antes afirmó que las fuerzas armadas y «en última instancia» el presidente deciden esos límites. El secretario de Defensa, Pete Hegseth, ha negado ninguna directiva de EE. UU.
¿Qué está haciendo el Congreso?
El senador Richard Blumenthal ha abierto una investigación parlamentaria. El inspector general del Pentágono rechazó la petición de nueve senadores de una investigación independiente.
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