Una tercera oleada de amenazas de bomba falsas recorrió Europa el viernes 6 de noviembre de 2026, movilizando cazas, desviando aviones y obligando a evacuar redacciones, en el peor día de una semana de amenazas falsas que sacude la aviación europea. No se encontró ningún explosivo en ningún avión y nadie resultó herido, pero su magnitud y similitud han convencido a las autoridades de que la campaña es deliberada y busca sembrar el miedo.

Puntos Clave

• Cazas húngaros escoltaron tres aviones por el espacio aéreo de Hungría en una hora, y también se movilizaron cazas italianos, franceses y búlgaros.
• La policía checa registró amenazas contra nueve vuelos de Praga, y un vuelo de Wizz Air de Praga a Roma fue desviado a Venecia.
• La oficina del primer ministro francés informó de cuatro nuevas amenazas sobre territorio francés; todos los aviones aterrizaron sin problemas en París Orly.
• Las amenazas llegaron a las redacciones: RTE de Irlanda y Nova TV de Bulgaria fueron evacuadas, y Sky, Virgin Media, Newstalk y el Irish Independent también recibieron amenazas.
• No se han encontrado explosivos en ningún avión y nadie ha resultado herido, pero ningún gobierno ha señalado culpables.

Qué Pasó

La oleada del viernes comenzó por la mañana y se extendió rápidamente por el continente. Cazas húngaros escoltaron tres aviones por el espacio aéreo húngaro en una hora: de Bruselas a Sofía, de Praga a Bucarest y de Praga a Chipre. También se enviaron cazas italianos, franceses y búlgaros al encuentro de los aviones amenazados.

En Francia, la oficina del primer ministro informó de cuatro nuevas amenazas sobre territorio francés. Los cuatro aviones aterrizaron sin problemas en París Orly, donde fueron registrados sin encontrar nada. En Chequia, la policía registró amenazas contra nueve vuelos de Praga y un vuelo de Wizz Air de Praga a Roma fue desviado a Venecia. La policía danesa investigó amenazas en Copenhague, y un vuelo de Ryanair de Roma a Lisboa provocó una operación de seguridad al aterrizar.

Cada incidente activa la misma rutina costosa: escolta, aterrizaje prioritario, registro completo del avión y horas de retraso para cientos de pasajeros. Eurocontrol registró 14 vuelos amenazados el jueves y siete el martes, y la oleada del jueves obligó al menos a 15 vuelos a desviarse o a aterrizar de emergencia.

Antecedentes: Dos Oleadas Anteriores Esta Semana

El viernes fue el tercer incidente de este tipo en una semana. La primera oleada llegó el martes 3 de noviembre, cuando las amenazas de bomba alteraron los vuelos en Europa y al menos seis aviones fueron registrados y desviados, con vuelos de Ryanair registrados en Fiumicino, Roma, y un vuelo de LOT de Londres a Varsovia desviado a Modlin. No se encontraron explosivos y no se había establecido si las amenazas estaban conectadas.

La segunda oleada llegó el jueves 5 de noviembre y afectó al menos a 12 vuelos europeos. Un vuelo de Aer Lingus de Dublín a Roma fue desviado a una base aérea al oeste de París, Bulgaria informó de tres aterrizajes de emergencia y un vuelo de Finnair fue escoltado por cazas italianos. Tres amenazas por correo en menos de 20 minutos afectaron a vuelos de Air Europa e Iberia en Madrid. Tampoco se encontraron explosivos. La oleada del viernes fue mayor, afectó a más países y, por primera vez, apuntó a organizaciones de noticias.

Las Amenazas de Bomba Falsas Golpean los Vuelos Europeos por Tercera Vez

Lo que más alarma a las autoridades no es una amenaza concreta, sino el patrón. Los mensajes llegan por correo electrónico, usan una redacción similar y apuntan a vuelos de muchos países el mismo día. El ministro de Asuntos Exteriores de España, José Manuel Albares, dijo que su magnitud y similitud sugerían una campaña coordinada. Expertos en seguridad la han descrito como posible agresión híbrida o guerra psicológica: alterar la vida cotidiana y sembrar ansiedad sin disparar un tiro ni colocar una bomba.

Los mensajes vistos por AFP afirmaban proceder de "combatientes del Estado Masculino", o "Estado de los Hombres". Las amenazas a las redacciones, incluidas las que obligaron a evacuar la RTE en Irlanda y la Nova TV en Bulgaria, estaban firmadas por un supuesto remitente llamado Mijaíl Andropov. Ninguno de los dos nombres ha sido verificado y ningún grupo se ha atribuido la campaña. La Unión Europea ha dicho que aún no está claro si las alertas están conectadas, y no se ha hecho ninguna atribución formal.

Reacciones y Declaraciones

El ministro de Asuntos Exteriores de España señaló la magnitud y la similitud de las amenazas como evidencia de una campaña coordinada, una opinión compartida por expertos en seguridad que han planteado la posibilidad de una agresión híbrida o guerra psicológica. Refleja un consenso creciente de que las amenazas no son obra de bromistas aislados.

Las aerolíneas han respondido con el protocolo habitual: desviar o escoltar el avión, registrarlo a fondo e informar a los pasajeros. Los pasajeros afectados sufrieron horas de retraso, pero ninguno resultó herido. Las redacciones amenazadas evacuaron sus edificios y siguieron emitiendo desde ubicaciones de respaldo, sin heridos.

Por Qué Importa

La campaña importa porque funciona aunque cada amenaza sea falsa. Cada alerta obliga a un caza a despegar, cierra pistas, retrasa a cientos de pasajeros y moviliza a la policía durante horas. Repetida, la táctica erosiona la confianza en el transporte aéreo y agota los recursos militares y policiales.

El ataque a las redacciones es una nueva escalada: apuntar a los medios junto a la aviación sugiere que la campaña busca la confianza pública misma, no solo el transporte. Para los gobiernos europeos, el reto es responder con firmeza sin amplificar el miedo que buscan crear.

Qué Sigue

La policía y la inteligencia europeas investigan las amenazas como una campaña vinculada, rastreando los correos y comparando la redacción y los objetivos de las tres oleadas. Eurocontrol y las autoridades de aviación revisan cómo se gestionan las alertas, y las aerolíneas se preparan para una posible cuarta oleada. Las autoridades insisten en que cada amenaza se trata como real hasta demostrar lo contrario, por lo que nuevas alertas traerán nuevos desvíos, escoltas y retrasos.

Preguntas Frecuentes

¿Cuántos vuelos fueron objetivo de la tercera oleada?
El viernes se sumaron al menos nueve vuelos amenazados de Praga, cuatro sobre territorio francés, tres escoltados por Hungría y otros en Dinamarca e Italia, además de 14 el jueves y siete el martes. El recuento aún se compilaba.

¿Se encontraron explosivos?
No. No se han encontrado explosivos en ningún avión en ninguna de las tres oleadas y nadie ha resultado herido. Cada avión amenazado fue registrado tras aterrizar.

¿Qué redacciones fueron evacuadas?
La RTE de Irlanda y la Nova TV de Bulgaria fueron evacuadas tras amenazas por correo. Sky, Virgin Media, Newstalk y el Irish Independent también recibieron amenazas.

¿Quién está detrás de las amenazas?
Ningún gobierno ha señalado culpables. Los mensajes afirmaban proceder de "combatientes del Estado Masculino" y las amenazas a redacciones las firmaba un supuesto Mijaíl Andropov, pero nada ha sido verificado.

¿Es seguro volar en Europa?
Cada amenaza se trata como real y cada avión amenazado es registrado antes de volver a volar. Los vuelos continúan, pero habrá retrasos si llega una nueva oleada.