
Irán dijo el jueves 12 de noviembre de 2026 que cuatro petroleros fueron alcanzados por explosiones en el estrecho de Ormuz, duplicando el número de buques atacados en la ruta petrolera más importante del mundo en una sola semana. El anuncio confirmó que otros dos petroleros chocaron con minas el jueves por la tarde en el estrecho oriental, un día después de que la Guardia Revolucionaria dijera que dos superpetroleros habían quedado inutilizados el miércoles por la noche. Los buques no han sido identificados y Reuters no pudo verificar de inmediato la versión iraní. Los ataques llegaron aunque el tráfico se había empezado a recuperar y las esperanzas de un fin negociado de la guerra, que dura ya nueve meses, habían hecho bajar los precios del petróleo.
Las dos primeras explosiones ocurrieron el miércoles por la noche, cuando la Guardia Revolucionaria dijo que dos superpetroleros quedaron inutilizados en el estrecho. Los medios estatales dijeron que los buques "explotaron tras chocar con minas navales" y difundieron un video de los incidentes. La Guardia dijo que los petroleros habían ignorado repetidas advertencias contra el uso de una "ruta no autorizada"
El jueves por la tarde, el ejército dijo que otros dos petroleros chocaron con minas en el estrecho oriental tras ignorar las advertencias y apagar sus radares, informó la televisión estatal. Juntos, los anuncios elevaron el total a cuatro petroleros en unas 24 horas. Ninguno identificó los buques ni a sus tripulaciones, y no hubo cifras de víctimas ni confirmación independiente de los daños.
La guerra entre Estados Unidos e Irán comenzó el 28 de febrero de 2026 y está ahora en su noveno mes. El estrecho de Ormuz, entre Irán y Omán, ha sido uno de sus principales campos de batalla. Una quinta parte del petróleo mundial pasa normalmente por el estrecho, y los ataques contra el transporte comercial son ya una constante.
La diplomacia ha continuado junto a los combates. El vicepresidente JD Vance dijo el 2 de noviembre que Washington había logrado "progresos" con Irán y que no había fijado "ningún plazo estricto" para un acuerdo. El presidente Donald Trump dijo ese mismo día que un acuerdo estaba "avanzando muy bien". Irán quiere el alivio de las sanciones y el fin del bloqueo naval; Washington exige un compromiso verificable de que Irán no reconstruirá su programa nuclear.
El estrecho de Ormuz tiene solo unas 21 millas de ancho en su punto más estrecho, y sus rutas de navegación son aún más angostas. Casi todo el petróleo de Arabia Saudita, Irak, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos y Catar debe pasar por él, junto con gran parte del gas natural licuado del mundo. Una interrupción grave puede elevar los precios de los combustibles en cuestión de días.
Por eso cada nueva ronda de ataques mueve los mercados aunque no se derrame petróleo. Los precios del petróleo subieron el jueves, cuando los ataques contra instalaciones energéticas sauditas reivindicados por los hutíes de Yemen se sumaron a las noticias de Ormuz, y el crudo Brent cerró en 95,82 dólares por barril, con un alza de 3,06 dólares, o 3,3 por ciento. Al inicio de la guerra, el Brent superó los 115 dólares y luego cayó hasta 104,77 dólares el 2 de noviembre al crecer las esperanzas de un acuerdo.
Irán presentó las explosiones como consecuencia de que los petroleros desafiaran sus advertencias. La Marina de la Guardia Revolucionaria dijo que los dos primeros superpetroleros habían ignorado las advertencias contra el uso de una "ruta no autorizada", y el ejército dijo que los dos buques del jueves habían ignorado las advertencias y apagado sus sistemas de radar antes de chocar con minas en el estrecho oriental. Los medios estatales difundieron un video de los incidentes.
Reuters informó que no pudo verificar de inmediato la versión iraní, y ningún otro gobierno ni autoridad marítima había confirmado los incidentes. El ejército de Estados Unidos no comentó las últimas afirmaciones.
Cuatro petroleros atacados en un solo día serían una escalada grave en cualquier conflicto, y en el estrecho de Ormuz es más que eso: un desafío directo al petróleo que mueve gran parte de la economía mundial. Si los armadores o las aseguradoras deciden que el estrecho es demasiado peligroso, la oferta se reduce y los precios suben en todo el mundo.
Los ataques llegaron cuando crecían las esperanzas de desescalada: una señal de que Irán aún puede interrumpir el estrecho, y un recordatorio de que la guerra contra la navegación continúa aunque las conversaciones sigan.
La atención se centra ahora en si se identifican los buques y si hubo heridos, y en la verificación independiente de lo ocurrido. Se espera que las autoridades marítimas emitan nuevas orientaciones y que las aseguradoras revisen las primas del golfo.
En lo diplomático, los ataques pondrán a prueba el impulso de las conversaciones, con los mediadores viajando entre ambas partes. Si la campaña continúa, podría endurecer las posiciones; si se detiene, sería una señal de que las negociaciones avanzan.
¿Cuántos petroleros fueron atacados en el estrecho de Ormuz?
Irán dijo que cuatro petroleros en total fueron alcanzados: dos superpetroleros el miércoles por la noche, 11 de noviembre, y otros dos al chocar con minas el jueves por la tarde, 12 de noviembre de 2026.
¿Qué dice Irán que causó las explosiones?
Los medios estatales iraníes dijeron que los petroleros explotaron tras chocar con minas navales, tras ignorar las advertencias contra una "ruta no autorizada" y apagar sus sistemas de radar.
¿Se han verificado los incidentes de forma independiente?
Aún no. Reuters dijo que no pudo verificar de inmediato la versión iraní, los buques no han sido identificados y no hay cifras de víctimas.
¿Por qué es tan importante el estrecho de Ormuz?
Alrededor de una quinta parte del petróleo mundial pasa normalmente por el estrecho. Una interrupción puede elevar los precios de los combustibles en todo el mundo en cuestión de días.
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