Tres petroleros chocan con minas y se incendian en el estrecho de Ormuz el sábado, según Irán, en el último ataque contra el transporte marítimo, mientras la guerra entre Estados Unidos e Irán atraviesa su noveno mes. La Guardia Revolucionaria iraní dijo que dos de los petroleros, uno de ellos un superpetrolero, explotaron y se incendiaron tras chocar con una mina naval en una ruta no autorizada por el sur del estrecho, mientras la marina convencional iraní informó de un tercer petrolero que se incendió tras chocar con una mina al este del estrecho. El Mando Central de Estados Unidos calificó la versión de Teherán de falsa.

Puntos Clave

• Irán dice que tres petroleros chocaron con minas y se incendiaron en Ormuz el sábado 14 de noviembre de 2026, incluido un superpetrolero.
• La Guardia Revolucionaria dijo que los dos petroleros habían apagado sus radares y sistemas de posicionamiento y usaban en secreto una ruta no autorizada por el sur del estrecho.
• La marina convencional iraní dijo que un tercer petrolero, en una zona prohibida al este con sus sistemas apagados, se incendió y se vio obligado a detenerse.
• No se dieron nombres, banderas, cargas ni cifras de víctimas, y no hay confirmación independiente.
• El Mando Central de Estados Unidos calificó las afirmaciones de «falsas»; Al Jazeera contó cinco petroleros afectados en torno a Ormuz en 24 horas.

Qué Pasó

La marina de la Guardia Revolucionaria iraní dijo en un comunicado difundido por la televisión estatal iraní el sábado que dos petroleros habían chocado con una mina naval en el sur del estrecho de Ormuz. Los buques habían apagado sus radares y sistemas de posicionamiento y trataban en secreto de transitar una ruta no autorizada cuando «explotaron y se incendiaron tras chocar con una mina naval», dijo el comunicado.

La marina convencional describió un tercer incidente al este: un petrolero en una zona prohibida, también con sus sistemas apagados, se incendió tras chocar con una mina y se vio obligado a detenerse. Los informes llegaron un día después de que un buque de gas natural licuado chocara con una mina y explotara en el estrecho el viernes, cubierto en nuestro informe sobre el buque de GNL que chocó con una mina y explotó en el estrecho de Ormuz.

Antecedentes y Contexto

El estrecho de Ormuz es un canal estrecho, de unos 33 kilómetros en su punto más angosto, entre Irán y Omán. Es la única salida marítima del golfo Pérsico al océano abierto, y antes de la guerra por él pasaba aproximadamente una quinta parte del petróleo transportado por mar en el mundo, junto con gran parte del gas natural licuado.

La guerra entre Estados Unidos e Irán comenzó el 28 de febrero de 2026 y atraviesa ya su noveno mes. Los incidentes con petroleros se han repetido: tres fueron alcanzados a finales de octubre, dos más a principios de noviembre, y cuatro el jueves 12 de noviembre, cubiertos en nuestro informe sobre cuatro petroleros alcanzados por explosiones en el estrecho de Ormuz. Washington dice que sus fuerzas han despejado las principales rutas del estrecho: el jefe del Mando Central, el almirante Brad Cooper, dijo el 30 de octubre que las fuerzas estadounidenses habían «despejado con éxito las rutas de tránsito principales reconocidas internacionalmente en el estrecho de las minas marinas iraníes».

Petroleros Chocan con Minas: Un Estrecho con una Fracción de su Tráfico

Sea cual sea la verdad de los informes del sábado, las cifras del transporte marítimo cuentan su propia historia. El tráfico por el estrecho de Ormuz ha caído alrededor de un 70 por ciento respecto a los niveles anteriores a la guerra, según Al Jazeera, de 130 a 140 tránsitos al día a unos 36. La mayor parte del tráfico comercial evita ya la vía fluvial, y los buques que aún transitan aceptan el riesgo a cambio de una prima.

Cada petrolero que se queda fuera debe encontrar otra ruta u otro proveedor, y el tráfico del estrecho se ha convertido en uno de los indicadores más seguidos de la guerra. La versión iraní también lleva un mensaje: al subrayar que los buques apagaron su seguimiento y navegaban por rutas no autorizadas, Teherán presenta los incendios como consecuencia de desafiar sus advertencias.

Reacciones y Declaraciones

El Mando Central de Estados Unidos rechazó la versión de Teherán, calificando las afirmaciones de «falsas» y «otro ejemplo de sus mentiras y sus esfuerzos por intimidar». El ejército estadounidense sostiene que ha despejado de minas las principales rutas por la vía fluvial, y que los informes iraníes sobre minas buscan asustar al transporte marítimo.

La negativa encaja en un patrón que se ha mantenido durante toda la guerra. Los medios estatales iraníes anuncian incidentes con petroleros citando a la Guardia Revolucionaria; Washington los desmiente; y la industria naviera, incapaz de verificar ninguna de las dos versiones, trata el estrecho como peligroso de todos modos.

Por Qué Importa

El estrecho de Ormuz es donde la guerra se encuentra con la economía mundial. Los precios del petróleo, el suministro de gas y las tarifas de los seguros marítimos se mueven según lo que ocurre en este estrecho tramo de agua, y cada denuncia de mina añade una prima de riesgo que al final pagan los consumidores.

Los incidentes también se están convirtiendo en una prueba de credibilidad. Irán dice que sus minas están hundiendo buques; Estados Unidos dice que las minas son una ficción y que las rutas están despejadas. Una de las dos partes se equivoca. Hasta que un petrolero en llamas sea identificado y verificado de forma independiente, el registro público consistirá en declaraciones rivales.

Qué Sigue

La pregunta inmediata es si surge alguna prueba independiente de los tres incendios del sábado: imágenes por satélite, una llamada de socorro, un buque identificado por aseguradoras o empresas de seguimiento, o la confirmación de un Estado del Golfo.

La pregunta más amplia es si la campaña de minas empuja la guerra hacia una nueva fase. El vicepresidente JD Vance dijo el lunes que Washington ha avanzado en las conversaciones con Irán y no ha fijado plazo para un acuerdo, como se cubrió en nuestro informe sobre Vance diciendo que las charlas con Irán avanzan y no hay plazo para un acuerdo.

Preguntas Frecuentes

¿Cuántos petroleros fueron alcanzados en el estrecho de Ormuz el sábado? Irán dijo que tres petroleros chocaron con minas y se incendiaron, incluido un superpetrolero.

¿Se han confirmado los incidentes de forma independiente? No. No se dieron nombres de buques, banderas, cargas ni cifras de víctimas, y el Mando Central de Estados Unidos calificó las afirmaciones de falsas.

¿Cuántos petroleros han sido alcanzados en torno a Ormuz en el último día? Al Jazeera contó cinco en unas 24 horas, incluidos el buque de GNL del viernes y los tres del sábado.

¿Cuánto ha caído el transporte por el estrecho? El tráfico ha bajado un 70 por ciento respecto a antes de la guerra, de 130 a 140 tránsitos al día a unos 36, según Al Jazeera.

¿Qué dice Estados Unidos sobre las minas en el estrecho? El ejército estadounidense dice que ha despejado de minas las principales rutas; el Mando Central calificó las afirmaciones de falsas.