
Un dron golpeó al carguero Larissa en aguas rumanas el viernes por la noche, y cazas de la OTAN despegaron poco después mientras el radar rastreaba objetivos cerca de la isla de las Serpientes. El ataque se informó a las 21:40, y el dron impactó contra una grúa del buque a unas 6,8 millas náuticas al noreste de Sfântu Gheorghe, mientras se dirigía a Ucrania. Horas después, dos F-16 rumanos despegaron de Fetești tras detectar el radar otro objetivo cerca de la isla, y se enviaron alertas por el condado de Tulcea antes del amanecer del sábado 14 de noviembre.
El ataque ocurrió el viernes por la noche, 13 de noviembre, en aguas rumanas. El Larissa, un carguero con destino a Ucrania, fue alcanzado a 6,8 millas náuticas —12,6 kilómetros— al noreste de Sfântu Gheorghe, en la costa rumana del mar Negro. El dron golpeó una grúa, y el ministerio dijo que el ataque se informó a las 21:40.
La noche no terminó ahí. De las 21:53 a las 22:58, hubo una alerta aérea tras detectar el radar un objetivo al sureste de la isla, en espacio aéreo ucraniano. En las primeras horas del sábado, el radar detectó otro objetivo cerca de la isla, una pequeña isla en manos ucranianas. Dos F-16 rumanos despegaron de la Base Aérea 86 de Fetești.
El centro de mando alertó a emergencias y envió mensajes RO-Alert por Tulcea: primero en el este a las 04:45 y después en el norte a las 05:39. La alerta terminó a las 05:52. No se informó de ninguna incursión en el espacio aéreo rumano ni de restos, y el ministerio no dijo si los dos incidentes estaban relacionados.
La costa rumana del mar Negro es uno de los tramos de territorio de la OTAN más vigilados. Desde la invasión a gran escala de Ucrania, drones y misiles se han desviado hacia las fronteras de la OTAN, y la navegación comercial en el mar Negro ha sufrido ataques. Lea sobre los ataques con drones en el mar Negro.
Fue el tercer episodio de alerta de este tipo en una semana. El 8 de noviembre, F-18 españoles y NH-90 despegaron tras una alerta similar, y el 11, F-16 despegaron de Câmpia Turzii. En cada ocasión, el radar detectó un objeto cerca de la isla, se enviaron cazas, se alertó a la población y el episodio terminó sin una incursión confirmada.
Defensa registra 23 violaciones del espacio aéreo en 2026, más que las 18 de 2022 a finales de 2025 juntas. Se han realizado al menos 42 misiones de policía aérea de la OTAN este año, más que en cualquier año desde 2022. Lea sobre los cazas de la OTAN en Lituania y Letonia.
Lo que distingue este ataque es dónde ocurrió. El dron no pasó cerca del territorio rumano: golpeó un barco dentro de las aguas territoriales de Rumanía, rumbo a Ucrania. No se ha dicho quién lanzó el dron, y ningún grupo se ha atribuido la responsabilidad.
Esa distinción importa para la OTAN. Un objeto que entra en el espacio aéreo aliado provoca despegues; un ataque contra un barco en aguas aliadas plantea preguntas más difíciles sobre la intención y la respuesta. El silencio del ministerio deja abierta si fueron dos partes de una misma operación o dos hechos distintos esa noche.
El ministerio expuso el despegue del sábado. "Dos aviones F-16 de la Fuerza Aérea rumana, en servicio de combate de Policía Aérea, despegaron de la Base Aérea 86 de Feteti", dijo el ministerio. Añadió que el centro de mando había avisado a la inspectoría de emergencias "para adoptar medidas de alerta a la población de la zona oriental del condado de Tulcea, y a las 04:45 se envió un mensaje RO-Alert".
El comunicado continuaba: "Posteriormente, a las 05:39, se envió un nuevo mensaje RO-Alert para la población de la zona norte del condado de Tulcea. La alerta aérea cesó a las 05:52". Sobre si el ataque al barco y las alertas eran el mismo ataque, el ministerio solo fue claro sobre lo que no diría: no "especificó si los dos incidentes estaban relacionados".
El ataque lleva la guerra en el mar hasta las aguas de un miembro de la OTAN. Los buques mercantes llevan las exportaciones de Ucrania, y cada ataque contra un buque rumbo a un puerto ucraniano eleva el coste de mantener ese comercio. También pone a prueba la línea de la OTAN en el mar Negro: las alertas repetidas muestran que la alianza vigila, pero un ataque en aguas territoriales rumanas obliga a una conversación más dura sobre la disuasión.
También importa para la costa rumana. Los residentes de Tulcea fueron despertados dos veces en una mañana, la tercera vez en una semana. Las alertas protegen a los civiles, pero cada una recuerda que la guerra en Ucrania está lo bastante cerca como para hacer sonar los teléfonos de los pueblos rumanos antes del amanecer.
Los investigadores rumanos tratarán de establecer qué golpeó al Larissa y de dónde procedía el dron. No hay plazo, y nadie se ha atribuido la responsabilidad. Si las pruebas apuntan a un lanzamiento ruso, Bucarest tendrá que responder, y la OTAN se enfrentará a nuevas preguntas sobre cómo proteger la navegación en el mar Negro.
Las alertas no se detendrán. Con 23 violaciones ya registradas este año, los cazas rumanos seguirán despegando cada vez que el radar detecte un objetivo cerca de la isla de las Serpientes. El ataque al Larissa ha demostrado que el peligro ya no se limita al cielo.
¿Qué le pasó al Larissa? Un dron golpeó el buque en aguas rumanas el viernes por la noche, 13 de noviembre, contra una grúa, rumbo a Ucrania, a 6,8 millas náuticas de Sfântu Gheorghe.
¿Despegaron cazas de la OTAN? Sí. Dos F-16 rumanos despegaron de Fetești el sábado por la mañana, tras detectar un objetivo cerca de la isla, y se enviaron alertas por Tulcea.
¿Se violó el espacio aéreo rumano? No se informó de ninguna incursión ni se encontraron restos. El ministerio no dijo si el ataque al barco y las alertas estaban relacionados.
¿Con qué frecuencia ocurre? Tercer episodio en una semana, tras los del 8 y el 11. Rumanía registró 23 violaciones del espacio aéreo en 2026, más que las 18 de 2022 a finales de 2025.