Diésel ruso: Sherrill advierte a los puertos de Nueva Jersey que no lo acepten

La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, advirtió a los operadores portuarios y de terminales de su estado que no acepten envíos de diésel ruso, al afirmar que esas importaciones violan la ley federal y podrían exponer a empresas y personas a duras sanciones civiles y penales. En una carta fechada el lunes 2 de noviembre de 2026, Sherrill escribió con claridad: "no ayuden a traer diésel ruso ilegal a Nueva Jersey". La advertencia llega mientras al menos un petrolero de diésel ruso se dirige, según informes, hacia la costa este de Estados Unidos.

En el centro de la disputa hay un choque entre dos actos federales. El Congreso aprobó en 2022 la Ley para Poner Fin a la Importación de Petróleo Ruso, tras la invasión rusa de Ucrania, que prohibió las importaciones de petróleo y derivados rusos. En octubre de 2026, sin embargo, el Departamento del Tesoro emitió una licencia que autoriza transacciones con diésel de origen ruso hasta el 7 de abril de 2027. Sherrill sostiene que la licencia no puede imponerse a la ley, y ha prometido usar los poderes legales y regulatorios de Nueva Jersey para impedir que cualquier envío se descargue en terminales del estado.

Puntos Clave

• La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, advirtió el 2 de noviembre de 2026 a los operadores portuarios que no acepten envíos de diésel ruso.
• Afirma que las importaciones violan la ley federal y podrían acarrear duras sanciones civiles y penales.
• Sherrill sostiene que la Licencia General 135 del Tesoro choca con la ley de 2022, que no permite una exención general salvo que Rusia retire sus fuerzas de Ucrania.
• La licencia siguió a la decisión del presidente Donald Trump de permitir más de 300.000 toneladas métricas, unos 2,25 millones de barriles, de diésel ruso en los mercados de EE. UU. y del mundo.
• Al menos un petrolero ruso, el Agioi Fanendes, con bandera de Malta, seguía rumbo a la costa este de EE. UU. el 3 de noviembre, según Windward.

Qué Pasó

La carta de Sherrill se envió a operadores portuarios y de terminales de Nueva Jersey, incluidas grandes empresas como Kinder Morgan y Phillips 66. Les advirtió en términos directos contra el manejo de diésel ruso, y prometió que el estado usaría sus propios poderes legales y regulatorios para impedir que los envíos se descargaran en terminales de Nueva Jersey.

El argumento de la gobernadora es jurídico. Afirma que la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro emitió la Licencia General 135 el 9 de octubre de 2026, autorizando transacciones con diésel de origen ruso hasta el 7 de abril de 2027. La licencia siguió a la decisión del presidente Donald Trump de conceder a Rusia permiso para suministrar más de 300.000 toneladas métricas de diésel a los mercados de EE. UU. y del mundo, en un contexto de inventarios ajustados y precios casi récord antes de las elecciones.

Sherrill dijo que Rusia ha enviado desde entonces varios petroleros de diésel hacia Estados Unidos. Una evaluación del 3 de noviembre de la firma de inteligencia marítima Windward concluyó que solo uno de los tres petroleros rusos de diésel que se dirigían a EE. UU. seguía rumbo a la costa este. Se trata del Agioi Fanendes, con bandera de Malta, que cargó unas 40.000 toneladas métricas de diésel en el puerto báltico ruso de Primorsk el 22 de octubre.

Antecedentes y Contexto

Estados Unidos prohibió las importaciones de petróleo ruso en 2022, poco después de que Rusia lanzara su invasión a gran escala de Ucrania, como parte de un esfuerzo más amplio de sanciones occidentales para cortar los ingresos que Moscú podía usar para financiar su guerra. El diésel, un producto petrolero refinado, queda dentro de ese marco, y la prohibición ha contado con apoyo bipartidista en el Congreso durante la mayor parte del periodo transcurrido desde entonces.

Ese consenso se ha puesto a prueba este otoño, cuando la licencia del Tesoro abrió una ventana de seis meses para el diésel ruso.

Diésel ruso en Nueva Jersey: por qué importa la carta de la gobernadora

La carta importa, en primer lugar, porque crea un conflicto directo entre una gobernadora estatal y una licencia federal, un choque que podría acabar en los tribunales si un petrolero intenta atracar y descargar. Los operadores atrapados entre una licencia que parece autorizar una transacción y una gobernadora que dice que la ley subyacente la prohíbe se enfrentan a un riesgo legal real en ambos sentidos. En segundo lugar, pone a prueba hasta dónde llegará en la práctica la política de diésel de la Administración: si los operadores rechazan el cargamento, o un estado lo bloquea, la política podría estancarse con independencia de lo que diga la licencia.

Reacciones y Declaraciones

Las propias palabras de Sherrill marcan el tono. "No ayuden a traer diésel ruso ilegal a Nueva Jersey", dijo a los operadores, y añadió que la ley de 2022 no permite ninguna exención general salvo que Rusia retire sus fuerzas de Ucrania, una condición que "no se ha cumplido". Su mensaje fue que el riesgo es personal además de empresarial, con posibles "duras sanciones civiles y penales" para los implicados.

Por Qué Importa

Esta disputa afecta a la credibilidad de las sanciones de EE. UU., que solo funcionan si las reglas son claras y se aplican. Cuando una licencia federal parece chocar con una ley, y una gobernadora advierte públicamente que la licencia es ilegal, la confusión resultante puede debilitar por sí misma la aplicación. Kyiv ha sostenido siempre que aliviar las sanciones sin concesiones rusas socava la campaña de presión, un argumento que la carta de Sherrill recoge a nivel estatal.

Qué Sigue

La pregunta inmediata es qué hará a continuación el Agioi Fanendes. Si una terminal acepta manejar el cargamento, el estado ha prometido bloquear la descarga, lo que podría desencadenar una batalla judicial sobre si prevalece la licencia o la ley de 2022. Los lectores pueden seguir la cobertura relacionada en US News Pulse, incluida la advertencia bipartidista a bancos y puertos sobre el plan de Trump y la revisión del alivio de sanciones para el fondo ruso RDIF.

Preguntas Frecuentes

¿Sobre qué advirtió la gobernadora Mikie Sherrill a los puertos de Nueva Jersey?

Advirtió a los operadores que no acepten diésel ruso, por violar la ley federal.

¿Qué es la Licencia General 135 del Tesoro?

Es la licencia del Tesoro del 9 de octubre de 2026 para transacciones con diésel ruso hasta el 7 de abril de 2027.

¿Por qué dice Sherrill que la licencia choca con la ley?

Argumenta que la ley de 2022 no permite exenciones salvo que Rusia retire sus fuerzas de Ucrania, algo que no ha ocurrido.

¿Qué petrolero se dirige, según informes, hacia la costa este de EE. UU.?

El Agioi Fanendes, con bandera de Malta, único petrolero ruso que seguía rumbo a la costa este al 3 de noviembre.

¿Qué ocurre si un cargamento de diésel ruso intenta descargarse en Nueva Jersey?

Sherrill promete bloquear su descarga, lo que podría acabar en los tribunales.