
Honda construirá una nueva planta de 3.000 millones de dólares en Ohio, que creará más de 2.000 empleos y añadirá capacidad para 240.000 vehículos al año, anunció la compañía el lunes 9 de noviembre de 2026. La planta, en el condado de Union, entre las fábricas existentes de Honda en Marysville y East Liberty, será lo bastante flexible para producir vehículos híbridos, de gasolina y eléctricos, y la producción comenzará en 2029.
Con la modernización de las plantas de motores y transmisiones, el nuevo compromiso total detrás de la planta de Honda en Ohio es de 2.390 empleos y 3.380 millones de dólares, según JobsOhio, lo que elevará su capacidad total en Estados Unidos a cerca de 1,3 millones de vehículos al año.
El gobernador Mike DeWine se unió el lunes a ejecutivos de Honda, a JobsOhio y a One Columbus para anunciar el proyecto. La nueva planta se construirá entre las dos fábricas que la compañía ya tiene en el centro de Ohio, donde emplea a más de 15.000 trabajadores. La Autoridad de Crédito Fiscal de Ohio aprobó un crédito fiscal para el proyecto el lunes por la mañana, y Honda solicitará más ayuda de JobsOhio. La construcción está pendiente de las aprobaciones gubernamentales.
La planta utilizará automatización de vanguardia y sistemas de producción flexibles. Honda también está modernizando su planta de transmisiones en Russells Point para dos sistemas híbridos de nueva generación, lo que elevará la capacidad de sistemas híbridos del estado en un 250%. Honda también modernizará una línea de la planta de motores de Anna para un motor de cuatro cilindros de nueva generación. Está previsto un nuevo motor híbrido V6 para Alabama.
Honda anunció su primera planta en Ohio en 1977, comenzó a fabricar motocicletas en Marysville con 64 trabajadores en 1979 y en 1982 construyó el primer auto de una marca japonesa fabricado en Estados Unidos. Desde entonces, las operaciones de Honda en Ohio han crecido hasta más de 15.000 trabajadores y más de 15.000 millones de dólares en inversión.
El crecimiento de Honda ha ayudado a convertir a Ohio en un líder de la fabricación de automóviles: el estado ocupa el primer lugar del país en producción de motores y el segundo en transmisiones, y unos 100.000 habitantes de Ohio trabajan en la industria.
Su capacidad prevista de 240.000 vehículos al año es la de una planta de tamaño mediano, y su diseño flexible es la pieza central de la inversión. Honda aún no ha dicho qué modelos fabricará, pero la instalación podrá producir varios tipos de vehículos y sistemas de propulsión. La modernización de las plantas de motores y transmisiones apunta a que los híbridos serán una parte importante de la producción.
La inversión refuerza la posición de Ohio como centro de la fabricación de automóviles en Estados Unidos, nombrado el mejor estado para los negocios en 2026 por CNBC. El Dow Jones sube 1.104 puntos y el S&P 500 logra su mejor día desde abril.
DeWine lo llamó un voto de confianza en la fuerza laboral de Ohio. "Los líderes de Honda podrían haber elegido construir esta planta en cualquier parte del mundo, pero eligieron Ohio porque hay muchas ventajas en estar aquí", dijo DeWine. "Durante casi medio siglo, Honda y Ohio han crecido juntos, y generaciones de familias han construido sus carreras en las líneas de fabricación de Honda. El anuncio de hoy no es solo una inversión en una nueva instalación: es una inversión en la gente de Ohio y en el futuro de Ohio".
Bob Nelson, vicepresidente ejecutivo de American Honda Motor Co., dijo que refleja la estrategia de fabricar cerca de sus clientes. "Ohio y su fuerza laboral han sentado las bases que han escrito algunos de los capítulos más importantes de la historia de crecimiento e innovación de Honda", dijo Nelson. "Esta inversión refleja nuestro compromiso de fabricar productos cerca de nuestros clientes y nuestra confianza en la gente, los socios y las comunidades de Ohio".
J.P. Nauseef, director ejecutivo de JobsOhio, dijo que Ohio era el destino ideal. "Con la segunda fuerza laboral de fabricación de automóviles más grande del país y una sólida red de proveedores en el corazón del mercado automotriz de Norteamérica, Ohio es el destino ideal para la primera planta de ensamblaje nueva de Honda de esta escala en Ohio en más de 35 años", dijo Nauseef. ExxonMobil firma un acuerdo con Venezuela en el primer paso de su regreso tras casi 20 años.
El anuncio de Honda importa porque es una apuesta por la fabricación estadounidense mientras la industria se transforma por la electrificación y los cambios en la demanda. Una planta de 3.000 millones de dólares con capacidad para 240.000 vehículos al año es un compromiso a largo plazo y una señal de confianza en la fuerza laboral del estado y su red de proveedores.
También importa en lo político. Más de 2.000 nuevos empleos, más otros 390 de las plantas modernizadas, llegan mientras Ohio compite con los estados del sur por nuevas plantas. Y al diseñar una fábrica que puede construir híbridos, autos de gasolina y eléctricos en las mismas líneas, Honda se protege frente a un mercado incierto. Boeing recortará el 5% de su plantilla de aviones comerciales, unos 2.500 empleos.
La construcción está pendiente de las aprobaciones finales, y Honda aún no ha dado una fecha de inicio de las obras. Se espera que la producción comience en 2029. Mientras tanto, continuará la modernización de las plantas de transmisiones y de motores, y Honda finalizará su acuerdo con JobsOhio.
¿Dónde construirá Honda su nueva planta de 3.000 millones de dólares?
En el condado de Union, en el centro de Ohio, entre sus plantas de Marysville y East Liberty.
¿Cuántos empleos creará la planta de Honda en Ohio?
Más de 2.000 en la nueva planta, y 2.390 en total con la modernización.
¿Cuándo comenzará la producción en la nueva planta de Honda?
En 2029, pendiente de las aprobaciones finales. La construcción aún no ha comenzado.
¿Qué vehículos fabricará la nueva planta de Honda?
Honda no ha nombrado modelos. La planta fabricará híbridos, autos de gasolina y eléctricos, con capacidad para 240.000 al año.
¿Cuánto invertirá Honda en Ohio en total?
3.380 millones de dólares, incluidos la planta de 3.000 millones y la modernización, más otros 338 millones previstos en el estado.